بیرون زدن دنده دو جیلی دنده ای

گیربکس جیلی دنده ای

گیربکس جیلی دنده‌ای یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودروهای جیلی است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این نوع گیربکس به صورت دستی عمل می‌کند، یعنی راننده باید با استفاده از کلاچ و دنده، نسبت انتقال را تنظیم کند. در ادامه، توضیحات کاملی در مورد این گیربکس ارائه می‌شود:

ساختار و عملکرد گیربکس جیلی دنده‌ای

گیربکس دستی در خودروهای جیلی از چندین چرخ‌دنده با نسبت‌های مختلف تشکیل شده است که به کمک دسته‌دنده، راننده می‌تواند دنده مناسب را انتخاب کند. این گیربکس شامل اجزای زیر است:

  1. چرخ‌دنده‌ها: چرخ‌دنده‌های مختلف برای ایجاد نسبت‌های انتقال متفاوت.

  2. شافت ورودی: متصل به موتور که نیروی تولید شده را به گیربکس منتقل می‌کند.

  3. شافت خروجی: نیروی منتقل شده از چرخ‌دنده‌ها را به دیفرانسیل ارسال می‌کند.

  4. دسته‌دنده: ابزاری که راننده برای انتخاب دنده از آن استفاده می‌کند.

  5. کلاچ: مکانیزمی که ارتباط بین موتور و گیربکس را قطع و وصل می‌کند.

مزایا و معایب گیربکس دستی جیلی

مزایا:

  • مصرف سوخت کمتر: در مقایسه با گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت کمتری دارد.

  • هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تر: نسبت به گیربکس اتوماتیک، قطعات کمتر و تعمیر ساده‌تری دارد.

  • کنترل بهتر روی خودرو: راننده می‌تواند به‌صورت دستی نیروی خروجی را تنظیم کند.

معایب:

  • نیاز به مهارت رانندگی بالاتر: برای تعویض دنده نیاز به تسلط بیشتری دارد.

  • کاهش راحتی راننده: در ترافیک‌های سنگین، استفاده مداوم از کلاچ و دنده می‌تواند خسته‌کننده باشد.

  • استهلاک بیشتر برخی قطعات: به دلیل استفاده دستی، در صورت رانندگی نامناسب، برخی قطعات مانند دیسک و صفحه کلاچ سریع‌تر مستهلک می‌شوند.

مشکلات رایج گیربکس دستی جیلی و راه‌حل‌ها

  1. سخت جا رفتن دنده‌ها

    • علت: فرسودگی صفحه کلاچ یا کمبود روغن گیربکس

    • راه‌حل: تعویض صفحه کلاچ یا بررسی و تعویض روغن گیربکس

  2. صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده

    • علت: خرابی چرخ‌دنده‌ها یا بلبرینگ‌ها

    • راه‌حل: بررسی و در صورت نیاز، تعمیر یا تعویض قطعات آسیب‌دیده

  3. لرزش خودرو هنگام رها کردن کلاچ

    • علت: خرابی دیسک و صفحه کلاچ

    • راه‌حل: تعویض دیسک و صفحه

  4. نشتی روغن گیربکس

    • علت: خرابی کاسه‌نمد یا واشرهای آب‌بندی

    • راه‌حل: تعویض قطعات آسیب‌دیده و بررسی وضعیت نشتی

نگهداری صحیح گیربکس دنده‌ای جیلی

  • تعویض منظم روغن گیربکس: معمولاً هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود.

  • استفاده صحیح از کلاچ: از نگه‌داشتن طولانی‌مدت پا روی کلاچ خودداری کنید.

  • تعویض دنده صحیح و به‌موقع: از رانندگی با دور موتور خیلی بالا یا خیلی پایین پرهیز کنید.

  • بررسی دوره‌ای سیستم کلاچ و دنده‌ها: برای جلوگیری از خرابی‌های ناگهانی.

گیربکس دستی جیلی یک گزینه مناسب برای رانندگانی است که به دنبال کنترل بیشتر روی خودرو، مصرف سوخت کمتر و هزینه نگهداری پایین‌تر هستند. با رعایت اصول صحیح رانندگی و نگهداری، می‌توان عمر مفید آن را افزایش داد و از مشکلات احتمالی جلوگیری کرد.

قطعات گیربکس جیلی
قطعات گیربکس جیلی

دلایل بیرون زدن دنده دو جیلی دنده ای

بیرون زدن دنده دو در خودروهای جیلی دنده‌ای می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که عمدتاً به مشکلات مکانیکی در سیستم گیربکس و اجزای مرتبط مربوط می‌شود. در ادامه، تمام علل احتمالی این مشکل همراه با توضیحات کامل ارائه شده است:

۱. فرسودگی یا خرابی همگام‌ساز (سینکرونایزر) دنده دو

همگام‌سازها در گیربکس دستی وظیفه هم‌سرعت کردن چرخ‌دنده‌ها را بر عهده دارند تا تعویض دنده نرم و بدون مشکل انجام شود. اگر همگام‌ساز دنده دو فرسوده یا خراب شده باشد، نمی‌تواند به درستی وظیفه خود را انجام دهد، که این امر باعث بیرون زدن دنده می‌شود.

  • علائم:

    • سخت جا رفتن دنده دو

    • صدای خرچ‌خرچ هنگام تعویض دنده

    • بیرون پریدن دنده دو هنگام رانندگی

  • راه‌حل:

    • تعویض همگام‌ساز دنده دو

۲. شل شدن یا تنظیم نادرست دسته‌دنده و اتصالات آن

سیستم تعویض دنده در گیربکس‌های دستی شامل اهرم‌ها، سیم‌ها و بوش‌ها است. اگر این اتصالات شل شده یا تنظیم نباشند، ممکن است دنده به‌طور کامل درگیر نشود و هنگام رانندگی بیرون بزند.

  • علائم:

    • دنده‌ها به‌سختی جا می‌روند

    • دسته‌دنده شل است و هنگام رانندگی حرکت دارد

  • راه‌حل:

    • تنظیم مجدد اتصالات دسته‌دنده

    • بررسی و تعویض بوش‌های فرسوده

۳. خرابی یا ساییدگی چرخ‌دنده‌های داخلی گیربکس

چرخ‌دنده‌های گیربکس به‌مرور زمان بر اثر استفاده زیاد دچار ساییدگی می‌شوند. اگر دنده دو ساییده شده باشد، نمی‌تواند به‌خوبی درگیر شود و ممکن است تحت بار زیاد بیرون بزند.

  • علائم:

    • صدای زوزه یا تقه هنگام رانندگی در دنده دو

    • بیرون زدن دنده دو هنگام شتاب‌گیری

  • راه‌حل:

    • بررسی و در صورت نیاز، تعویض چرخ‌دنده‌های داخلی گیربکس

۴. ضعیف شدن یا شکستگی فنر و گوی نگهدارنده دنده

درون گیربکس، فنرها و ساچمه‌هایی وجود دارند که دنده را در موقعیت خود نگه می‌دارند. اگر این فنرها ضعیف شوند یا بشکنند، دنده ممکن است در اثر لرزش‌های خودرو بیرون بزند.

  • علائم:

    • احساس عدم ثبات در دسته‌دنده

    • دنده به‌راحتی بیرون می‌آید

  • راه‌حل:

    • بررسی و تعویض فنر و ساچمه نگهدارنده دنده

۵. خرابی بلبرینگ‌های داخلی گیربکس

بلبرینگ‌های داخل گیربکس وظیفه دارند که قطعات را در جای خود محکم نگه دارند. اگر این بلبرینگ‌ها خراب شوند، ممکن است در هنگام رانندگی فشار نامناسبی روی چرخ‌دنده‌ها وارد شده و باعث بیرون زدن دنده شود.

  • علائم:

    • صدای غیرعادی از داخل گیربکس

    • لرزش دسته‌دنده در سرعت‌های خاص

  • راه‌حل:

    • بررسی و تعویض بلبرینگ‌های خراب

۶. کمبود یا آلودگی روغن گیربکس

روغن گیربکس وظیفه روانکاری قطعات داخلی گیربکس را دارد. اگر سطح روغن کم باشد یا کیفیت آن کاهش یابد، چرخ‌دنده‌ها به‌خوبی درگیر نمی‌شوند و احتمال بیرون زدن دنده افزایش می‌یابد.

  • علائم:

    • تعویض دنده سخت و غیر روان

    • صداهای غیرعادی از گیربکس

  • راه‌حل:

    • بررسی سطح روغن گیربکس و در صورت نیاز، تعویض آن

۷. خرابی یا تنظیم نادرست دسته‌موتور و دسته‌گیربکس

دسته‌موتورها وظیفه دارند موتور و گیربکس را در جای خود محکم نگه دارند. اگر این قطعات خراب شوند، هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت، نیروی اضافی به گیربکس وارد شده و ممکن است دنده دو را از جای خود خارج کند.

  • علائم:

    • احساس لرزش شدید هنگام شتاب‌گیری

    • تکان خوردن شدید موتور هنگام تعویض دنده

  • راه‌حل:

    • بررسی و تعویض دسته‌موتورهای خراب

۸. فشار بیش از حد به گیربکس هنگام رانندگی

اگر راننده هنگام رانندگی به‌درستی از دنده‌ها استفاده نکند، مانند شتاب‌گیری ناگهانی در دنده دو یا رها کردن سریع کلاچ، فشار بیش از حدی به گیربکس وارد می‌شود که ممکن است باعث بیرون زدن دنده شود.

  • علائم:

    • بروز مشکل هنگام رانندگی پرشتاب

    • نیاز به تنظیم مجدد دنده پس از هر تغییر سرعت

  • راه‌حل:

    • رعایت اصول صحیح رانندگی و تعویض دنده به‌صورت نرم و بدون فشار

بیرون زدن دنده دو در خودروهای جیلی دنده‌ای معمولاً به دلیل مشکلات در اجزای داخلی گیربکس مانند همگام‌سازها، چرخ‌دنده‌ها، فنرهای نگهدارنده دنده یا بلبرینگ‌ها رخ می‌دهد. علاوه بر این، تنظیم نادرست دسته‌دنده، کمبود روغن گیربکس و خرابی دسته‌موتورها نیز می‌توانند در این مشکل نقش داشته باشند. برای رفع این مشکل، ابتدا باید علت دقیق آن مشخص شده و سپس تعمیرات لازم انجام شود.

امتیاز ۵ از ۵

برای رفع مشکل گیربکس خودروی خود و یا انجام سرویس های دوره ای، با کارشناسان ما تماس بگیرید:  ۰۹۱۲۹۰۹۸۹۵۰

—————————————————————–

راه های ارتباطی با تعمیرگاه گیربکس پرشین

موبایل (میلاد کورد): ۰۹۱۲۹۰۹۸۹۵۰

اینستاگرام: chaina_transmission@

کانال آپارات تعمیرگاه گیربکس پرشین

کانال یوتوب تعمیرگاه گیربکس پرشین

—————————————————————–

میلاد کورد

تعمیرگاه گیربکس پرشین، با مدیریت میلاد کورد، فعالیت خود را از سال ۱۳۹۷ در زمینه تعمیرات تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک و دنده‌ای انواع خودروهای لوکس چینی، کره‌ای و ژاپنی آغاز کرد.

این تعمیرگاه همواره به دنبال ارایه بهترین خدمات و سرویس ها به مشتریان خود بوده است و اکنون مجهز به پیشرفته ترین دستگاه های عیب‌یاب تخصصی گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک کلیه خودروها می باشد.

تعمیرگاه گیربکس پرشین جهت جلب رضایت شما مشتریان گرامی، خدماتی چون مشاوره تلفنی و همچنین خودروبر رایگان از سراسر نقاط تهران قرار داده است.

میلاد کورد: ۰۹۱۲۹۰۹۸۹۵۰

آدرس: تهران، تهرانسر، بلوار گلها، کارواش گلها، تعمیرگاه گیربکس پرشین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *